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華麗なるボンドカー「TOYOTA 2000GT」

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日本でのボンドカーとしてこの「TOYOTA 2000GT」が使われたのだ。

『007は二度死ぬ』の舞台は、1964年の東京オリンピックを終え高度経済成長に突き進む日本!

「TOYOTA 2000GT」は映画用に2台のみ特注されたオープンボディ、装備はソニー製テレビ電話などが装着されました。当初トヨタからは通常のハードトップ仕様が納車されましたが、ボンド役のショーン・コネリーが長身(188cm)のため車内が狭すぎて乗れないことが判明し、急遽改造が施されたということです。ただしボンドの愛車ではなく、丹波哲郎演じるタイガー・田中率いる日本の諜報部の所有車なので、運転したのは若林映子演じるアキ、厳密に言えばボンドカーではないのです。この『007は二度死ぬ』以降、2013年現在まで日本車は登場していないんです。ちなみに2013年現在ボンド役であるダニエル・クレイグは、歴代のボンドカーの中で最も好きな車にこの「TOYOTA 2000GT」を挙げているのです。TOYOTA 2000GT」が発売されたのは1967年5月16日のことだから、当然撮影は発売前になされたのです。トヨタは撮影開始まで1カ月の時点で、製作サイドから「オープントップにすることが採用の条件」と言われたのだそうです。オープン化にともなうリアクオーターやリアエンドのリデザイと、実際の改造をそれぞれ二週間で済ませ、撮影に間に合わせたとのエピソードがあります。その後この「TOYOTA 2000GT」は、ハワイでブルーのボディカラーを纏っていた状態で発見され、日本に里帰りしてレストアが施され、トヨタ博物館のコレクションになったのです。撮影用に仕立てられたもう一台の「TOYOTA 2000GT」ボンドカーも今は日本のコレクターが所有しているらしいとのことです。また、憧れのクラシック車を現代の技術で「リバイバル」するカスタムでも知られる愛知県岡崎市に拠点を置く「ロッキーオート」社が、現在ヒストリックカーで最も人気があり、多くの人々が憧れるトヨタ2000GTを「復刻」させました。驚くのは、当時開発に携わったトヨタ関係者のアドバイスを得ながら作業が進められていたという事。その開発メンバの一人だった細谷四方洋(しほみ)氏の強い要望で、あのボディ・デザインを徹底的に再現するに至ったのだそうです。

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華麗なる「TOYOTA 2000GT」ボンドカー

それは昨年秋のこと。名古屋のトヨタ自動車本社に併設の見学施設、トヨタ会館を訪ねたら、ロビーに華麗なるあのクルマが展示されていた。
「TOYOTA 2000GT」ボンドカーである。48年前の1967年6月に公開された007シリーズ第5作となる映画『007は二度死ぬ』(原題:You Only Live Twice)の中でジェームズ・ボンド演じるショーン・コネリーが乗ったボンドカー、そのものだ。
『007は二度死ぬ』の舞台は、1964年の東京オリンピックを終え高度経済成長に突き進む日本。とはいえ、姫路城で忍者が研鑽を重ねていたり、丹波哲朗が演ずる公安トップが丸ノ内線に専用車両を持っていたりと、かなり自由奔放、というか滑稽無糖なつくり。そんななか日本でのボンドカーとしてこのクルマが使われたのだ。

出典 http://ism.excite.co.jp

トヨタ2000GTが現代版仕様で復活!1680万円で買える2000GT…その正体とは?

2000GT RHVの性能について触れると、やはり「燃費」が挙げられますね。アクアの燃費がJC08モードで37.0km/lとなっていますが、2000GT RHVはロッキーオートのテストで41.1km/lをマークしたそうです。もちろんテストの条件がメーカーのJC08モードと違うかもしれませんが、確実にアクアより燃費は向上していると断言できます。その理由は、2000GT元来の非常に優れた「空力特性」と「軽量ボディ」が挙げられます。本物が「1億円」クラスなのに対して、前述のハイブリッド「2000GT RHV」が1680万円~、また直6モデルが1980万円~、となっています。十分高額ではありますが、本気でトヨタ2000GTの購入を検討している方には選択肢が増えた、といえるのではないでしょうか?

2000GTのレプリカ ロッキーオート「2000GT RHV ハイブリッド」モデル

トヨタ2000GTのレプリカしかもアクアのパワートレインを実装するロッキーオートが販売する「2000GT RHV」。しかしながらオーダーメイド受注方式なので注文してもすぐには入手できない、販売価格は1680万円より。

出典 http://sport-car.akakagemaru.info

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