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世界ラリー選手権(WRC)に18年ぶりに参戦するトヨタ!

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参戦ドライバーや参戦マシンのお披露目も行われた!

チーム代表のトミ・マキネン氏のほか、専務役員でTOYOTA GAZOO Racing本部長の嵯峨宏英氏が登壇。

2017年シーズンの参戦車両のお披露目されたヤリスWRCは、欧州各地においてハンニネンがテストを実施してきた。時にはマキネン自身もドライブするなど、精力的に調整が進められてきたのです。2017年WRCの開幕戦、モンテカルロラリーを2017年1月に控え、調整は最終段階に入ったといえます。その世界ラリー選手権(WRC)は1973年に、それまで世界各地で単独に開催されていたラリーをイベントとして組織化し、世界選手権としてスタートしたのです。世界ラリー選手権(WRC)の参加条件として、市販車をベースに改造した競技車両を使用し、一般道路の一定区間を一時的に閉鎖したり、競技場などの施設内に作られたコースのスペシャルステージと、一般車に混じり現地の交通法規に従って移動する区間のリエゾンを走行し、スペシャルステージの合計タイムが最も少ない車両が優勝となる。他の自動車競技同様チームオーダー的行為は禁止されているが、半ば黙認されているのです。一方トヨタも将来的にWRCへ参戦する可能性が浮上していたのですが・・・!そのトヨタのモータースポーツ部門であるTMGはWECに集中しているために、WRCへの参戦については2016年以降と言及していました。トヨタは既にヤリスWRCがテストを開始しているため、2017年からの新規定に合わせて参戦する可能性が高いとみられていました。そして今回の発表となったのです。世界ラリー選手権(WRC)の競技車両は市販車両をベースに製作することと規定されているため外観はベースモデルと大差無いが、特に最上位のWRCクラスが使用するWRカーは、エンジンや各パーツ、駆動方式の変更など、内部は別物となっている。エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)にはスペシャルステージ用の“ステージモード”、リエゾン用で低燃費となる“リエゾンモード”の2種類が設定されており、走行状況に合わせて切り替える仕様となっているのです。

TOYOTA GAZOO Racing ヤリスWRCを公開!/LAST TEST Toyota Yaris WRC 2017.Teemo Suninen.Toyota Gazoo racing.

トヨタ、2017年のWRC参戦体制を発表。ラトバラが加入

2017年に世界ラリー選手権(WRC)に復帰するトヨタは13日、フィンランド・ヘルシンキでWRC参戦体制発表会を開催。参戦車両であるトヨタ・ヤリスWRCをアンベイルするとともに、ドライバーラインアップを公開した。
トヨタが2015年のモータースポーツ活動発表会でWRC復帰を発表してから、1年11カ月。ついに実戦仕様のヤリス(日本名ヴイッツ)WRCと参戦体制の全貌が明かされた。

出典 http://www.as-web.jp

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