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トヨタ勢が初日に首位、でもトラブル発生ダカール・ラリー 2017

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ナセル・アルアティアはタイムを記録した後にマシンから出火!

ダカールラリー2017は、2週間をかけて9000キロの荒野を走破し、アルゼンチンの首都ブエノスアイレスで1月14日にゴールを迎える。

トヨタ・ハイラックスEVOはステージ1で首位に立った。2011年と2015年のダカール王者であるナセル・アルアティアは、ステージ3でホイールが損傷して1時間以上の足止めを余儀なくされ、トップのステファン・ペテランセルから2時間17分38秒差の31位に沈んだ。なんとかアルゼンチンのレシステンシア(Resistencia)に到着したアルアティアは、「フィニッシュまで十数キロのところで(コ・ドライバーの)マシュー(バウメル〈Mathieu Baumel〉)のシートから煙のにおいがして、少し火が出たと・・・。ゴールまでスピードを落として、フィニッシュまでなんとか乗り切った」と説明している。一方トヨタ車体のラリーチーム「チームランドクルーザー・トヨタオートボデー(TLC)」は、同社が開発・生産を担う『ランドクルーザー200』シリーズをベースにしたラリー仕様車2台で参戦し、市販車部門4連覇に挑む。年を追うごとにハイスピード化するラリーに対応するためTLCは、2台ともに前後サスペンションを変更を行った。これまでに1万6000kmにわたる耐久テストをこなし、路面への追従性・ハンドリングの向上に取り組み、スピードアップを目指している。それにラリーに使用する燃料は、環境への配慮から2007年より継続しているバイオディーゼル燃料を今回も使用することにしている。なお、燃料の元となる廃食油をスポンサー各社や近隣小中高校をはじめとする地域の人々、ならびに従業員の協力を得て集めるとともに、デンソー提供による藻油から精製した燃料も加え、循環型社会の仕組みの広がりに取り組んでいることを広く世界にアピールしていく。

[TLC OFFICIAL] Dakar Rally 2017 へ出陣

また、トヨタ車体のラリーチーム「チームランドクルーザー・トヨタオートボデー(TLC)」はチーム体制の強化にも取り組み、1号車ドライバーには、過去にダカールラリー総合順位トップ10にも入った実績をもつクリスチャン・ラヴィエル(仏)を新たに迎え、1号車の戦闘力向上をねらう。加えて、前回大会で初めて起用した社員ドライバーの三浦 昂も2号車ドライバーとして継続参戦させる。力強い走りで上位入賞を目指す。そして、メカニック陣は、日本人メカニック2名を新メンバーに交代し、フレッシュな顔ぶれでレースを支える。

[TLC OFFICIAL]Silk Way Rally 2016 ~実戦テスト編~

ダカール開幕、アル-アッティーヤが初日トップ

2017年のダカール・ラリーがパラグアイで開幕、2日に行われたオープニングステージは、TOYOTA GAZOO Racing SA(南アフリカ)から参戦するナッサー・アル-アッティーヤ(トヨタ・ハイラックス)がトップタイムで発進、24秒差でチェビー・ポンズ(フォード・レンジャー)が2番手で続く展開となっている。
ダカールは前夜に行われたスタートセレモニーに続き、2日にいよいよ戦いの火蓋を切っている。ステージ1はパラグアイの首都アスンシオンから国境を越えてアルゼンチンのレシステンシアに至る454km。スペシャルステージはわずか39kmと短く、プロローグランともいえる設定だが、道路は狭く、ラフなコンディションのため多くのドライバーがミスのないようにセーフティな走りでゴールを目指すなか、2年ぶり3度目の優勝を狙うアル-アッティーヤが一番手のタイムを叩きだした。

出典 http://rallyx.net

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